NISSAN PATROL motory SKYLINE

Trendem poslední doby se stává úprava sériových Patrolů. Přestavba motorů na motorizaci Skyline má výhodu, že motory pasují na stávající převodovku (2,8TD). Díky této přestavbě dosáhnete několikrát vyšší výkon a otevírají se Vám možnosti úpravy a zvýšení výkonu.

Běžně používané typy motorů jsou RB30 což je převážně karburátorový motor (bez turba), výhody jsou bezúdržbový motor, který snese i kruté zacházení. Je to díky jeho relativně malému výkonu okolo 100kW. Vlastní zkušenost s tímto motorem mi ukázala co může Patrol zvládnout a že hranice terénních možností jsou zase o kus posunuté :) . JIsté je že úprava motorem nekončí a je třeba zvolit správné převody v diferenciálech, aby byl výkon co nejefektivnější tzn. pro benzínové motory typu RB vždy volit i převody 4,3 a nižší  (4,11..) případně zvážit velikosti kol (testováno na voze s pneu 315/75/16). 

Motory RB25 a RB26 (DT,EDT...) Turbem osazené motory se vstřikováním, oblíbené u drifterů ve vozech Nissan Skyline je již legendární. Úpravy až na 1000 koní jsou známy z internetu. Tyto motory mají pověst skvělých vysokootáčkových motorů, stabilní a silný tah již od 1800 otáček. Nabízíme doplňky a takřka tuning úpravy těchto motorů. Jako u modelu RB30 doporučujeme zvážit převody v diferenciálech a velikost pneumatik, Rozhodně nezapomenout, že motor je více namáhán v Patrolu než ve Skylinu! Dostatečně chladit jak vodní okruh tak i olej motoru.

Věnujeme tuto kategorii úpravám a vylepšení výkonu i trvanlivosti motorů.